El balance provisional de seguridad vial de 2025 refleja 1.119 personas fallecidas en 1.028 siniestros mortales en las vías interurbanas españolas, además de 4.936 heridos graves que requirieron hospitalización. La cifra supone 35 víctimas menos que en 2024, un descenso del 3%, y se convierte en el segundo mejor dato desde 1960, excluyendo los años afectados por la pandemia.
La reducción se produce en un contexto de máxima movilidad, con 478,56 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 3,39% más que el año anterior. Aun así, la tasa de siniestros mortales cayó hasta 2,1 por millón de desplazamientos, el valor más bajo de toda la serie histórica, y se registraron 36 días sin víctimas mortales en carretera.
Las carreteras secundarias continúan concentrando la mayor parte de los fallecidos, especialmente en salidas de vía, que siguen siendo el tipo de accidente más frecuente. Los usuarios vulnerables representaron el 40% de las víctimas, con los motoristas como el colectivo más afectado.
Por comunidades, Andalucía y Cataluña registraron las cifras más elevadas de fallecidos, mientras que La Rioja y Cantabria presentaron los datos más bajos. Durante la operación especial de Navidad, la mortalidad vial también descendió de forma significativa respecto al año anterior.
