Cantabria avanza en la seguridad del Puerto de Lunada tras el trágico accidente de los cuatro jóvenes

El Gobierno regional prepara la licitación de un proyecto de mejora vial con un presupuesto de 4,4 millones de euros y obras previstas para primavera de 2026

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11 de octubre 2025

La Consejería de Fomento del Gobierno de Cantabria tiene previsto poner en marcha en breve la licitación del proyecto destinado a reforzar la seguridad en la carretera del Puerto de Lunada.

El plan contempla ensanchar la vía hasta los cinco metros y colocar barreras de protección metálicas a lo largo de todo el tramo. La inversión total asciende a 4,4 millones de euros y se estima que las obras se ejecuten en un plazo de doce meses, con inicio programado para la primavera de 2026.

El accidente que marcó el compromiso

El proyecto responde al compromiso del Ejecutivo autonómico tras la muerte de cuatro jóvenes madrileños en un accidente ocurrido en marzo pasado en la CA-643. Las familias de las víctimas solicitaron la instalación inmediata de quitamiedos, y el consejero Roberto Media aseguró que el proyecto estaría listo en julio, cumpliéndose los plazos previstos.

En aquel momento, los técnicos de la Dirección General de Obras Públicas ya contaban con el proyecto en fase de revisión. Actualmente, solo queda publicar la licitación, lo que sucederá «en breve».

Detalles del proyecto

Del total de la inversión, más de 125.000 euros se destinarán a expropiaciones y servicios afectados. La intervención abarca los 12 kilómetros de la CA-643, desde el Barrio de La Concha (San Roque de Riomiera) hasta el Portillo de Lunada, a una altura de hasta 1.350 metros. La velocidad máxima seguirá siendo de 40 km/h debido a la naturaleza montañosa de la carretera.

El proyecto incluye:

  • Ampliación de la vía hasta cinco metros en la mayor parte del tramo.
  • Construcción de drenajes longitudinales y un nuevo caño en el punto kilométrico 9,5.
  • Levantamiento de muros de escollera para reforzar la plataforma y el firme.
  • Instalación de balizas de nieve cada 25 metros a ambos lados de la carretera.
  • Colocación de barreras metálicas de seguridad a lo largo de todo el recorrido.

Estas actuaciones buscan garantizar una circulación más segura y prevenir futuros accidentes en esta vía de alta montaña.

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