La excavación de los túneles de Pancorbo impulsa un nuevo avance en la llegada de la alta velocidad

La construcción de la Línea de Alta Velocidad entre Burgos y Vitoria da un nuevo paso adelante con el inminente inicio de la excavación de los túneles de los Montes Obarenes, en el entorno de Pancorbo. Esta actuación permitirá avanzar en uno de los tramos más complejos del trazado y despejar el terreno para continuar con la ejecución de más de cinco kilómetros de plataforma ferroviaria.

Tras varios meses centrados en los trabajos preparatorios, el sector comprendido entre Pancorbo y Ameyugo entra en una etapa determinante. Las labores previas de desbroce, movimiento de tierras y acondicionamiento de las zonas de obra han dejado prácticamente listo el escenario para comenzar la perforación de la primera de las galerías, conocida como Ameyugo II.

Los túneles constituyen uno de los elementos más importantes de este tramo, ya que permitirán salvar el paso bajo los Montes Obarenes y acercarán la futura línea de alta velocidad a su conexión definitiva entre Burgos y el País Vasco. El túnel principal tendrá alrededor de cuatro kilómetros de longitud, convirtiéndose en una de las infraestructuras más relevantes del recorrido.

Mientras tanto, la actividad en el entorno del desfiladero de Pancorbo continúa siendo intensa, con un constante movimiento de maquinaria pesada y camiones destinados a preparar el terreno para las siguientes fases de la obra. Paralelamente, otros tramos del proyecto continúan avanzando en diferentes estados de tramitación administrativa y redacción técnica.

La conexión ferroviaria entre Burgos y Vitoria forma parte del Corredor Atlántico europeo y está llamada a mejorar la comunicación entre Castilla y León y el País Vasco, además de reforzar el eje internacional que une la Península con el resto de Europa. Según la planificación actual, la infraestructura aspira a estar plenamente operativa en la próxima década, una vez finalicen los distintos tramos que integran el proyecto.